.

.

Изтребител Медиите Ла-174ТК 1947 г. Съобщение в мащаб 1/72 Пластмасов Комплект Модел Amodel 72274

Изтребител Медиите Ла-174ТК 1947 г. Съобщение в мащаб 1/72 Пластмасов Комплект Модел Amodel 72274

BGN 14.93
Наличност

Модел : Лавочкин Ла-174ТКДължина на предмета : 130 мм / 5,1 инча. Ниво на умения : 3 – Средно.Година на издаване : 1947. Възрастова ниво : 12-16 години.Описание на комплекта : 39 пластмасови части, стикер на 1 извор на напрежение е направена от прозрачна пластмаса (плафон), схема colorization модели, подробна инструкция на английски и руски език.Държава/Регион на производство : Украйна.Модел : Лавочкин Ла-174ТК.Дължина на предмета : 130 мм / 5,1 инча. Ниво на умения : 3 – Средно.Година на издаване : 1947. Възрастова ниво : 12-16 години.Описание на комплекта : 39 пластмасови части, стикер на 1 извор на напрежение е направена от прозрачна пластмаса (плафон), схема colorization модели, подробна инструкция на английски и руски език.Държава/регион на производство : Украйна.Ла 174ТК (фин крило) - опитен изтребител, създаден OCB-301 под ръководството на С.Построен в един-единствен екземпляр и е извършил първия си полет през септември 1947 година. През 1947-1948 г. в ОКБ-301 под ръководството на С. Медиите е създаден последният боец "червена схеми" "174ТК".След придобиването на Съветския Съюз нови реактивни двигатели в Англия е в ход тяхното масово производство.Двигател Rolls-Royce Nin издава под наименованието RD-45, а Derwent V - под наименованието RD-500. Двигатели обозначались стаи, фабрики, където те се произвеждат в заводите № 45 и № 500, съответно.С втория двигател, на базата на дизайн на самолет "154", е създаден нов изтребител с подобрени прав, тънък крило (което означаваше TK в индекса на самолета) съотношение от 6% от дебелината на профила.В допълнение към крилото, предната част на тялото на самолета е нов дизайн за настаняване на по-дебел RD-500. Хвостовое оперение е увеличена.174 TK е въоръжен с три 23-мм оръдия NR-23.В началото на 1948 година изтребители премина изпитателен полет, 174ТК пилотировал тест пилот на И.Самолетът е имал ниска специфична тежест на крилото и висока тяговооруженность.При това на високоскоростни характеристики той надмина Як-23 с подобен дизайн за максимална скорост от 50 км/ч и на максимално количество метра в хоризонтален полет - 0,86 срещу 0,807 при Як-23.

R

Клиентите също го харесват